上帝，欲使其灭亡，必先使其疯狂。
如果不是一份审查报告，他的商业成就足以让他成为印度商业史上教科书似的人物，他的自信和感染力让印度人着迷，他的疯狂和贪婪也让印度人恨之入骨。
大家好，我是ALiang同学，今天这篇文章，跟大家聊聊印度商界一位传奇人物：维贾伊·马尔雅。
年，在自家的庄园里，大马庆祝着自己60岁的生日，当晚，他请到了西班牙的情歌王子安立奎前来助兴，高墙内歌舞升平，伴随闪烁的霓虹灯，大马用着从银行的“借来”的钱维持着自己的体面。
从大马的脸上，你看不到任何的内疚和焦虑，他依旧是那个高调、张扬、自信、浮夸的大马。
唯一不同的是，十年前，参加晚宴的人以此为荣，他是万人敬仰的商业巨子，而现在，拒绝参加晚宴的人以他为耻，因为他是民众眼中万人唾弃的骗子。
高墙外，他经营的翠鸟航空公司的印度籍员工，已经6个月没有拿到薪水，上街游行的队伍中有很多因此家破人亡，媒体上轮番滚动着印度中央调查局已经掌握的证据，证明他与印度工业发展银行内部存在的不正当交易，骗局巨额贷款的消息。
年3月，大马顺利逃亡到了英国，至于那些国内的受害者们，他才不管，流向海外的一笔笔脏钱都是自己凭实力“借来的”，要怪，就怪那些腐败的“蛀虫”们，将银行的资金“啃”出了空洞，要怪，就怪坐在办公室里那群官员的无能。
直到今天，大马依然被保释在大不列颠的别墅里，印度法官不止一次地想将大马引渡回国，都没有成功，英国方面给出的回应是：
还有一些法律问题亟待解决，更多细节不便透露，也无法干预。
十年时间，从商业巅峰跌落成人人喊打的过街老鼠，大马的人生究竟经历了什么，一切还得从他的生平说起。
跟所有富二代的秉性相似，20岁之前的大马迷恋飙车，一不小心还拿了印度大奖赛的冠军，如果按照这个节奏发展，大马应该能成为一名优秀的赛车手。
但是，意外还是来临了，28岁那年，大马的父亲突发心脏病英年早逝，他被迫接管了家里的酿酒生意。
酿酒当时在印度是拿不上台面的生意，大家都知道，印度的大部分地区很长一段时间是严格执行禁酒令的，主要是为了纪念甘地，甘地是虔诚的印度教徒，严格的禁欲主义者，一生滴酒不沾。
所以酿酒这事，被道德和制度双重制约，大马的父亲深知这一点，行事极其低调。
与父亲的低调相反，大马有着富二代天生的高调和野心，他想让父亲一手创建的商业帝国在自己手上达到新的高度。此时，正值印度经济转型的特殊时期，大量的年轻人涌入城市，新经济与旧文化激烈碰撞下，大马很快看到了商机：
他将英国的酒吧文化直接搬到了班加罗尔，开设了第一家酒吧，轻松的氛围加上公道的价格，大马的“翠鸟”啤酒很快成了年轻人社交的代名词。
5年时间，大马的酒吧开到了40多家，遍布班加罗尔的大街小巷。
此时的大马，成了无数年轻人心中的偶像，比起传统印度人的低调谨慎，腼腆谦虚，大马张扬高调的气息，像是一阵狂风，席卷了到了年轻人的心中，大马顺便得了个“印度特朗普”的外号。
大马的野心当然不止班加罗尔，他想让全印度人民都喝上他的“翠鸟"啤酒，但是，事情发展得并不顺利。比如印度北部的古吉拉特邦，刚刚夺取政权的莫迪下达了严格的禁酒令，大马的酒根本卖不进去，随后印度政府又出台了禁止酒类广告上电视的政策，大马的生意遭到重创。
大马就这么认怂了吗，当然不会，骗子擅长的事情就是吹牛和营销，大马很快做出了一系列洗脑的宣传视频，有点类似于脑黄金那种。
除此之外，大马亲自上阵，作为第一男主角，拍摄出了大量短片，将啤酒、豪车、美女、吃喝玩乐融为一体，打造出了一种极其享乐的生活方式，极具感染力和代入感，让你不由自主地联想画面中那个人就是自己，我严重怀疑我们现在很多的房地产企业在做宣传片的时候，完美吸收了大马的精髓。
简单粗暴的东西，往往最有效果，凭借敏锐的嗅觉和天才的营销套路，很快，大马跻身全球顶级酒类供应商之一，身价也随之暴涨。
生意做成这样，一般人基本上该退休了，但大马明显不是一般人，他盯上了航空业。
于是，翠鸟航空公司成立了，大马从空客直接订购了12架A32飞机准备大干一场，没错，又是翠鸟，啤酒的品牌现在用在了航空公司上，这哥们给出的解释是：为了传播品牌影响力。
这一次，大马又成功了，翠鸟提供的高性价比的短途航班对印度人来说既新奇又刺激，身材火辣的模特空姐，干净整洁的机舱环境，热情周到的细节服务，客户留下了深刻印象。
年，大马带着自己的团队到法国的空客制造基地，大家本以为这只是一次参观学习，没想到成了大马的购物节，临走时，大马大手一挥，又订购了十几亿美金的飞机，直接把空客的销售人员干蒙了。
短途航空的业务取得成功后，大马的眼光聚焦到了高端业务上，大马觉得，给飞机升个舱，跟多卖几瓶啤酒一样简单，但事实并非如此。
而正是这次粗暴的转型，给大马后来的不体面埋下来祸根。
买飞机是要花钱的，而且需要很大的资金，大马盯上了印度的国有银行。
年，甘地将几家印度最大银行收归国有，并且推行最新的社会主义措施，说白了，就是农民可以轻松地获得银行贷款，但商人和资本家不行，这就导致了一个问题：
大部分银行经营得并不好，银行的工作人员包括银行家们日子都不好过。
贫穷往往是滋生腐败的温床，当时的银行内部开始出现徇私和贪腐的行为，大马正是利用这一点，花了极小的代价，将银行内部的工作人员和部分银行家玩弄于股掌之间，借到了，准确来讲，骗到了大量资金，用于自己航空公司的扩张。
升级后的翠鸟航空，将乘坐体验做到了极致，奢华程度不亚于当时世界上的任何一家航空公司，对内提升服务体验，对外则是疯狂扩张，一方面，大马继续疯狂地购买飞机，另一方面，为了快速打通国际航班，方便客户和自己在三万英尺的高空，依旧能享受奢华的服务，大马用远高于市场价的价格收购了德干航空。
至此，翠鸟超越印度航空，成为印度有史以来最大的航空公司。
此时的大马，已经成为整个印度商界声名显赫的商人之一，为了实现年轻时的梦想，大马又买下了一只世界一级方程式车队，而勉强这些体面的，是大马高台垒筑的银行借款。
年，美国股市崩盘，造成全球金融危机，经济萧条给航空业造成严重打击，翠鸟航空的业务到了冰点，但服务和体验却丝毫不减，此时的大马，依旧相信自己有能力力挽狂澜。
大马怎们也不会想到，压死自己的最后一根稻草竟然是一份审计报告。
翠鸟很快被加拿大一家叫维里塔斯的公司盯上，说来也巧，这件事情的发起者竟然是翠鸟的一个客户，他非常好奇翠鸟在和其他航空公司价格相近的情况下，还能为客户提供如此高端的服务？而他的另一个身份是维里塔斯的高级分析师。
在查看了翠鸟的财务数据后，大家惊奇地发现翠鸟的航空业务竟然一直是亏损的，维持业务开展的持续动力是一笔笔来自各家银行的贷款，而印度国有银行在有明确审计数据能证明翠鸟的确存在财务危机的情况下，竟然能持续的放贷，更加离谱的是，银行竟然把品牌这种无形资产算在了放贷的条件里。
种种证据都指向了一种可能：大马和印度银行或者银行背后的势力之间，达成了某种隐藏的交易，这一切，从一开始就是一个骗局。
很快，一份出自于维里塔斯的详细审计报告被公之于众，成为舆论的引爆点。
紧接着，燃油公司、餐饮公司，这些往日视大马为VVip卡户的公司开始集体断供，航空公司的大量员工被拖欠工资，上街游行，无数的媒体开始曝光大马的无耻行径。
多米诺骨牌的第一枚骨牌倒下，大马建立的商业帝国轰然倒塌，翠鸟航空因为负债累累，资不抵债，最终破产，这一次，大马往日的银行家们，已经没有机会，再次向他伸出援手。
今天，大马依旧逍遥在大不列颠的异域风情里，何时能被引渡回国，谁也不知道，也许，从他离开的那一刻，就有人希望他永远别再回来。
毕竟，他在外面，大家才能都体面。
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